凸輪軸承隨動(dòng)器
※下表內(nèi)橙色部分為符合本實(shí)例中使用型號(hào)產(chǎn)品的規(guī)格
選型依據(jù)
旋轉(zhuǎn)體適合用作工件支承板的掛鉤
可選規(guī)格
■微型凸輪軸承隨動(dòng)器 (普通型)
| 材質(zhì) |
| SUJ2(柱狀螺栓:SCM415) |
| 相當(dāng)于SUS440C |
■規(guī)格選擇與各部分的尺寸
軸徑 (mm) | 外圈直徑 (mm) |
| 2.5 | 5 |
| 3 | 6 |
| 4 | 8 |
| 5 | 10 |
| 6 | 12 |
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精度信息
■凸輪軸承隨動(dòng)器的精度
軸徑 (mm) | 軸徑公差 (mm) |
| 2.5 | 0 -0.006 |
| 3 |
| 4 | 0 -0.008 |
| 5 |
| 6 |
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速度或負(fù)載信息
■凸輪軸承隨動(dòng)器的速度、負(fù)載(負(fù)載信息)
軸徑 (mm) | 基本額定負(fù)載 | 最大容許負(fù)載 (N) | 極限轉(zhuǎn)速 (rpm) |
| 基本動(dòng)態(tài)額定負(fù)載(N) | 基本靜態(tài)額定負(fù)載(N) |
| 2.5 | 350 | 285 | 285 | 3360 |
| 3 | 565 | 525 | 525 | 2800 |
| 4 | 915 | 915 | 915 | 2100 |
| 5 | 1340 | 1400 | 1400 | 1680 |
| 6 | 1880 | 2040 | 2040 | 1400 |
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帶導(dǎo)桿氣缸
| 商品名 | 帶導(dǎo)桿氣缸 |
| 型號(hào) | MGCLB12-10 |
| 特點(diǎn) | 兩端帶導(dǎo)桿的易用型氣缸。 |
※下表內(nèi)橙色部分為符合本實(shí)例中使用型號(hào)產(chǎn)品的規(guī)格
選型依據(jù)
帶導(dǎo)桿的氣缸適合用作接觸凸輪軸承隨動(dòng)器的擋塊構(gòu)件的一部分
可選規(guī)格
■帶導(dǎo)桿的氣缸(固定行程型)
缸筒 內(nèi)徑 | 軸承 | 滑動(dòng)軸承 | 直線軸承 | 氣缸寬度 (mm) | 總長 (以下+St) | 厚度 (mm) |
| St | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 |
| φ12 | ○ | ○ | ― | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ― | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 56 | 39 | 22 |
| φ16 | ○ | ○ | ― | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ― | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 62 | 43 | 25 |
| φ20 | ― | ○ | ― | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ― | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 72 | 47 | 30 |
| φ25 | ― | ○ | ― | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 86 | 47.5 | 38 |
| φ32 | ― | ― | ○ | ― | ― | ○ | ○ | ○ | ― | ― | ○ | ― | ― | ○ | ○ | ○ | 112 | 48 |
| φ50 | ― | ― | ○ | ― | ― | ○ | ― | ○ | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | 146 | 72 | 60 |
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選型步驟
■氣缸的選型步驟
1.規(guī)定負(fù)載的各項(xiàng)條件
↓
2.計(jì)算氣缸輸出(雙作用型氣缸時(shí))
↓
3.確定缸筒內(nèi)徑
↓
4.確定理論基準(zhǔn)速度
↓
5.驗(yàn)證氣缸緩沖機(jī)構(gòu)
↓
6.驗(yàn)證氣缸承受的橫向負(fù)載
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精度信息
■帶導(dǎo)桿氣缸的不旋轉(zhuǎn)精度
不旋轉(zhuǎn)精度:對(duì)于導(dǎo)桿和軸承之間存在間隙而引起的松動(dòng),以偏移活塞桿中心的角度來表示的數(shù)值
缸筒 內(nèi)徑 | 前端連桿的不旋轉(zhuǎn)精度 |
| 滑動(dòng)軸承 | 直線軸承 |
| φ12 | ±0.12° | ±0.06° |
| φ16 | ±0.10° | ±0.06° |
| φ20 | ±0.09° | ±0.05° |
| φ25 | ±0.08° | ±0.05° |
| φ32 | ±0.06° | ±0.04° |
| φ50 | ±0.05° | - |
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速度或負(fù)載信息
■帶導(dǎo)桿的氣缸的使用壓力范圍
最低使用壓力(MPa): 0.1
最大使用壓力(MPa): 1.0
耐壓力(MPa): 1.5
(N)
缸筒內(nèi)徑 (mm) | 動(dòng)作方向 | 使用壓力(MPa) |
| 0.4 | 0.5 |
| 12 | 伸出側(cè) | 45 | 57 |
| 縮回側(cè) | 34 | 42 |
| 16 | 伸出側(cè) | 80 | 101 |
| 縮回側(cè) | 60 | 75 |
| 20 | 伸出側(cè) | 126 | 157 |
| 縮回側(cè) | 94 | 118 |
| 25 | 伸出側(cè) | 196 | 245 |
| 縮回側(cè) | 151 | 189 |
| 32 | 伸出側(cè) | 322 | 402 |
| 縮回側(cè) | 241 | 302 |
| 50 | 伸出側(cè) | 785 | 982 |
| 縮回側(cè) | 660 | 825 |
■容許橫向負(fù)載
(N?m)
缸筒內(nèi)徑 (mm) | 行程(mm) |
| 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 |
| 12 | 24 | 19 | | 16 | 14 | 12 | 37 | 31 |
| 16 | 40 | 33 | | 28 | 24 | 21 | 55 | 46 |
| 20 | | 52 | | 45 | 39 | 35 | 55 | 46 |
| 25 | | 69 | | 60 | 52 | 47 | 73 | 62 |
| 32 | | | 166 | | | 131 | 107 | 91 |
| 50 | | | 296 | | | 245 | | 241 |
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IDEA NOTE 僅通過氣缸步進(jìn)進(jìn)給
組合A:止動(dòng)銷氣缸、B:間距進(jìn)給氣缸、C:進(jìn)給銷氣缸、D:返回氣缸(平衡氣缸)4個(gè)氣缸的動(dòng)作后實(shí)現(xiàn)步進(jìn)進(jìn)給
IDEA NOTE 減少設(shè)計(jì)工時(shí)并降低生產(chǎn)成本
將帶導(dǎo)桿的氣缸用于擋塊氣缸、銷插入氣缸、進(jìn)給氣缸后,可實(shí)現(xiàn)以上目的